Handysize Bulk Carrier Elice
La nostra elica portante di massa handysize è ingegnerita per le navi di medie dimensioni che operano in percorsi costieri e corti . progettati con un profilo compatto ma robusto, offre un thrust-to-diameter di blade. minimize energy loss and vibration, ensuring smooth operation during frequent load changes common in bulk cargo transport. Built from high-tensile, corrosion-resistant alloys, these propellers withstand abrasive marine environments while maintaining efficiency. Customizable pitch and diameter options allow seamless integration with varying engine configurations, ensuring reliable performance for grains, coal, or mineral Carriers .
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Modello n. . |
Handysize Bulk Carrier Elice |
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Funzione |
Lame regolabili per elica della nave container |
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Società di classificazione |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KR ecc. . |
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Sistema di certificazione |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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Diametro |
Personalizzato, massimo in 8m |
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Numero di lame |
Personalizzato, normalmente per 4 lame |
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Materiale |
Ni-Ai Bronze (Cu3) |
Condivisione del carico, conquista del mare
Discutere le configurazioni a doppia propimento per le navi di classe ghiacciata .
Perché scegliereHandysize Bulk Carrier Elice?
Efficienza compatta
Su misura per 20, 000 - 35, 000 navi DWT, le nostre eliche massimizzano la spinta negli spazi limitati, riducendo il consumo di carburante fino al 12% rispetto ai progetti convenzionali .
Bordo ant-cavitazione
La tecnologia brevettata della lama interrompe la formazione di bolle, prevenendo l'erosione e mantenendo l'integrità idrodinamica su viaggi estesi .
Adattabilità delle acque poco profonde
Gli angoli di inclinazione ottimizzati migliorano il flusso di scia in bozze superficiali, fondamentali per la navigazione degli estuari fluviali e le porte sottoutilizzate .
Q&A
Q: In che modo questa elica migliora le operazioni nei porti sottosviluppati?
A: La sua compatibilità con il draft poco profondo e la risposta a spinta rapida consentono un controllo preciso a bassa velocità, ideale per le porte con supporto a rimorchio limitato o cuccette strette .
Q: Cosa rende unico il tuo design anti-cavitazione per i vettori sfusi?
A: Usiamo la fluidodinamica computazionale (CFD) per mappare la distribuzione della pressione, il rimodellamento delle radici della lama per dissipare la cavitazione a basso numero di giri/rusti per i vasi che regolano frequentemente la velocità
Q: L'elica può gestire cambiamenti improvvisi nella distribuzione del peso del carico?
A: Sì . L'hub rinforzato e la stabilità del pitch adattivo garantiscono una spinta costante anche con rapide regolazioni di zavorra, impedendo lo slittamento in mari grezzi o le tenute di carico irregolari .
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