Grande elica della pendenza laterale
La nostra grande elica a pendenza laterale è progettata per le navi che operano in ambienti marini dinamici in cui lo sterzo e la stabilità di precisione sono fondamentali . La sua geometria di lama laterale unica minimizzano la turbolenza e la cavitazione, garantendo una propulsione fluida, anche durante le vittime in modo brusco . ideali per le turbocchiate, i vagoni offshore, questo outdhore di pattini, questo outdshore ha superato i vagoni in modo brusco di una velocità brusca. ideali per le cavioncini, i vagoni offshore, questo pavimento in padella, questo ha bruscamente invalidi a tende brusche. Efficienza del 15-20% rispetto ai progetti convenzionali, riducendo l'usura operativa e il consumo di energia .
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Modello n. . |
Grande elica della pendenza laterale |
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Funzione |
Lame regolabili per elica della nave container |
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Società di classificazione |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KR ecc. . |
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Sistema di certificazione |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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Diametro |
Personalizzato, massimo in 8m |
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Numero di lame |
Personalizzato, normalmente per 4 lame |
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Materiale |
Ni-Ai Bronze (Cu3) |
DNA dell'elica, decodificato
Analizza le esigenze della tua nave attraverso la nostra lente idrodinamica .
Perché scegliere l'elica di grande slople laterale?
Angoli di lama adattiva:
Il design regolabile della pendenza laterale ottimizza la direzionalità di spinta per manovre strette .
Controllo della cavitazione:
I profili della lama avanzata riducono la formazione di bolle, proteggendo dall'erosione .
Durabilità per impieghi pesanti:
Hub rinforzato e integrità del materiale Assicurati affidabilità nelle operazioni ad alto stress .
Q&A
Q: In che modo il design della pendenza laterale migliora le prestazioni delle navi?
A: L'orientamento della lama angolata reindirizza lateralmente il flusso d'acqua, migliorando il controllo direzionale e riducendo la deriva lateralmente durante il rimorchio o il docking . Questo design distribuisce anche lo stress attraverso le lame, minimizzando la fatica .
Q: A quali navi beneficiano di più da questa elica?
A: I rimorchiatori, i draghe e le navi offshore che operano in acque confinate o turbolente vedono guadagni significativi nella manovrabilità ed efficienza del carburante . È anche adatto per le navi di ricerca che richiedono un preciso mantenimento delle stazioni .}}}}
Q: L'elica può essere personalizzata per sfide operative specifiche?
A: Sì . Conteggio della lama, pitch e angoli di pendenza laterale possono essere adattati per soddisfare le esigenze idrodinamiche uniche, come la navigazione aree soggette a ghiaccio o ambienti di limo pesanti .
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