Elica marina di riduzione del rumore
Le nostre eliche marine per la riduzione del rumore sono progettate per ridurre al minimo le emissioni acustiche subacquee mantenendo un'efficienza di propulsione ottimale . utilizzando la geometria della lama avanzata e i progetti bilanciati di precisione, queste eliche riducono la cavitazione e le tournici, con le elgori di alimentazione in modo significativo con la cavitazione di alto livello, con la cavitazione integrata, con le elgolazioni in modo significativo per la cavitazione di alto livello. Tecnologia di rossastro delle vibrazioni, garantiscono operazioni più silenziose per vasi di ricerca, yacht di lusso e applicazioni marine eco-sensibili . Le modifiche brevettate per il bordo del bordo e la distribuzione ottimizzata per il passaggio del rumore {9
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Modello n. . |
Elica marina di riduzione del rumore |
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Funzione |
Lame regolabili per elica della nave container |
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Società di classificazione |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KR ecc. . |
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Sistema di certificazione |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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Diametro |
Personalizzato, massimo in 8m |
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Numero di lame |
Personalizzato, normalmente per 4 lame |
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Materiale |
Ni-Ai Bronze (Cu3) |
Armoniche domate, efficienza ottenuta
Riprogetta gli hub per eliminare la risonanza - Pianifica una recensione .
Perché scegliereElica marina di riduzione del rumore?
Ottimizzazione acustica
Profili della lama proprietaria e trattamenti di superficie eliminano le frequenze di risonanza, riducendo l'inquinamento acustico fino a 30 dB in gamme critiche .
Eco-conformità
Supera le linee guida sul rumore irradiate subacquee IMO 2025, a supporto di iniziative di spedizione sostenibili e habitat marini protetti .
Progettazione di materiale ibrido
I nuclei di bronzo a strati di nichel-alluminio con rivestimenti polimerici assorbono l'energia vibrazionale resistendo al biofouling .
Q&A
Q: In che modo l'elica riduce il rumore senza sacrificare l'efficienza di spinta?
A: La nostra progettazione di radici elicoidali e la geometria della punta distorta interrompono i modelli armonici, mentre le curve computazionali di fluidodinamica (CFD) mantengono l'efficienza idrodinamica del 98% attraverso gli intervalli di giri .
Q: Queste eliche sono adatte per le barche di pattuglia ad alta velocità?
A: Sì . L'assemblaggio del mozzo rinforzato e la matrice in lega resistente alla fatica 6, 000+ operazioni rpm, con livelli di rumore inferiore al 50% rispetto alle eliche navali standard durante la rapida accelerazione .
Q: Quale manutenzione garantisce prestazioni di rumore a lungo termine?
A: La lucidatura del bordo allineato al laser ogni 12, 000 miglia nautiche preserva le superfici acustiche e il nostro co-coating impedisce la corrosione che potrebbe amplificare il rumore della turbolenza .
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